與特斯拉粉的一席對話

 

一直以來都知道電動車必定是將來所有人的未來車. 不過向來也還沒心動想要將現在的汽車換成電動車. 一來是電池的充電時間感覺還不妥當, 需時太長, 需要常常開長途距離的我, 不可能在充電站旁等上個一小時來等充電. 二來, 目前電動車尚未普及, 在價格上還是偏高. 經驗告訴我, 應該等到更普及後再來換車. 三來, 目前德國大廠如 BMW, Mercedes 或Audi 的電動車功能都還未臻成熟. 基於"愛國情操”. 我還是想等到這些傳統德國車廠出廠 功能完美的電動車後, 才來考慮換電動車吧.

這些堅持, 沒想到竟然被一位特斯拉粉給動搖了. 上周與公司同事們出差去拜訪客戶. 本來是要與客戶討論公司產品的. 沒想到, 這位雅痞客戶, 對我們的產品表示了解與接受, 也不等到我們好好的為他介紹一下我們的公司背景. 他就頻頻的離題一直講述他自己及他的 商業夥伴的奮鬥故事. 基於禮貌, 我們一行人, 只能認真聆聽他的講述. 頓時搞到有點情況顛倒, 看來此客戶比較像是要賣我們產品的業務, 而非我們要向他介紹我們的產品.

從他長長的話語之中, 我們知道了這位雅痞客戶有兩輛骨董老爺車, 一輛特斯拉, 還有一架小飛機. 在會議的過程中, 他屢屢的邀約我們去搭他的老爺車. 又很熱情的要與我們另約時間去搭他的小飛機. 最後, 他決定開著他的特斯拉帶我們去山上的咖啡廳看夕陽....

一路, 他細數著特斯拉的好處. 關於我最擔心的一項充電問題, 他也為我細細的展示了特斯拉會及時顯示用戶最近的充電站, 而這些充電站還是免費的. 每次充電的開車距離大概能撐個400 公里. 開啟快充模式可以在30 分鐘之內充好電池. 特斯拉還能啟動自駕車模式. 所有的功能, 就在我們前往咖啡廳的短短路程中, 這位特斯拉迷, 已一一為我展示完畢. 簡直比特斯拉的專屬業務還要專業. 為了告訴我他是多麼的熱愛特斯拉. 還放了特斯拉傳記的有聲書給我聽. 他說, 他每次開車時, 都會 聽特斯拉傳記. 非常仰慕這位又能造電動車, 無人車, 還能造太空梭的能人奇士. 我心裡想, 這特斯拉先生應該不是地球人吧. 根據我讀過的一篇文章表示, 那些在地球上的能人奇士如賈伯斯啦, 史蒂芬史畢博等這類的能人, 可能都是外星人潛伏在地球上的. 為了來讓地球人能有更好生活的. 這些人若不是外星人, 怎麼能夠有如此超越地球人的智慧呢?

特斯拉一路聘馳在起伏的丘陵地上. 車主人則一路操作著駕駛座旁一個大銀幕. 此銀幕是此車的控制面板. 一切車子的操縱, 都由此處來觸控或音控來指揮此車. 車主人也一路比較了德系車廠的電動車. 以車主人的觀點來看. 他認為美國在 IT 產業本來就領先群雄. 德國原則上來說, 在IT上完全沒有主導權. 這位特斯拉粉也確實為德國的汽車產業擔憂了一下. 他說, 你看看, 這樣我們德國的電動車, 怎麼能跟特斯拉比呢? 我想, 他想要說的是, 就算是他想要愛國買德系電動車, 他也買不下去呀! 因為功能實在差太遠了.

跟這位熱愛特斯拉的粉一路聊下來, 給了我一個深深的感受....

最好的業務就是那些滿意你產品的人. 這些滿意你產品的人, 絕對是會幫你將產品介紹的精采無比的.

經過了一席與這位特斯拉粉的談話, 以及"試坐”. 還真說動了我. 我在想, 是否下一台車, 也應該弄個特斯拉來玩玩? 這位特斯拉粉, 果然發揮了他強大的業務功能, 動搖我了.... (本來是想說要等德系電動車的.... )

這昰一次很有意思的客戶拜訪. 讓客戶"滿意"你的產品, 其實是比你去"介紹”, “說服"客戶買你的產品還有效的. 可惜很多公司沒能體悟到這一點. 或者也可以說是很多公司無法做出那些可以很讓粉絲癡迷的產品.....

可愛的客戶, 有收穫的會議, 特斯拉功能很強大, 夕陽很美, 咖啡很好喝......我們就這樣結束了一次很奇特的客戶拜訪.